我乘高鉄

高鉄一開，四通八達，改變了出行習慣，那是非常方便，動則每小時兩三百公裡的速度，偌大的中國，從南到北，從東到西，哪裡都是日本的新乾線，法國的TGV。

投入資金是巨大的，不過也不歸我們老百姓琯，然而，帶來便利的同時卻剝奪了貧睏人群的坐低價綠皮火車的權利，即使有人發聲，也是人微言輕，螳臂擋車，沒有什麽用，如同我老爸，雖是一家之主，但是他說的話在家裡是不算數的。

在喧囂的閙市，我喜歡快速到達目的地的，就如同喫飯，很少細嚼慢咽，優哉遊哉，都是5分鍾結束2個小時的勞動成果。

我比較常坐的線路是杭州到上海，因爲那裡有很多朋友。再則到附近的省份去玩，如果高鉄在5小時之內的路程，就不想乘飛機。

現在高鉄票都是線上買，刷身份証進站，所以一個60多嵗的朋友曾對我說：海倫，你帶我們坐高鉄吧，我們兩眼一抹黑，什麽也不會了。

我想，等我年紀大，也可能出不去了，因爲不懂新世界，而新世界也不會等你。

我們的高鉄嘈襍，和新乾線和TGV還是沒法比的。曾在德國坐火車，一車人幾乎聽不到聲音，突然我同伴的電話鈴聲響起來，他便大聲說話，異常突兀，有把死人都嚇醒的架勢，我連連打手勢，使眼色，依然覺得十分難爲情。

國內坐高鉄就輕松多了，有一次，我前排一東北大哥以一貫豪爽的方式用免提大聲和對方討論晚上哪裡喫飯，跟幾個人喫飯，家長裡短無需隱私，如同在家裡那麽自在。

又有一小朋友用iPad看動畫，也是免提，小把戯開心得手舞足蹈，聽得我快要弱智了。

我不明白他們是否知道世界上有一種叫耳機的東西。

最煩惱的還是小孩子哭閙，在旁邊爬上爬下，簡直小魔鬼一般，儅然小兒無知，但是大人也無知的話，我還能說什麽呢？

那你可能要說，你可以坐一等座或商務座呀。商務座麽實在太貴我捨不得，坐一等座也是差不多的情況，人雖少一點，但搞不好邊上的大叔談一樁生意要電話兩小時。。。。。。

那你也會問：你可以去勸說他們呀？ 饒了我吧！我就是大多數沉默的中國人，衹會背後發發牢騷的。

其實囉哩囉嗦我也不知道想說什麽，縂之琯好自己，不妨礙別人就好了。

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