【庫存琯理】庫存改善推進指南在庫要因分析

1.何謂在庫要因分析

要想縮短生産周期、在庫削減的工作不可或缺。

對於在庫削減、首先、有必要了解掌握該在庫在該処存在的理由。

所謂在庫要因分析，就是對生産線的在庫(既有線上的在庫,又有線邊的在庫)部分，就爲什麽存在於此﹑爲什麽有如此的量，按照産品的制造生産方式・運輸方式等的主要因素進行分類的手法。

竝且、在庫的表示，採用以「日」爲單位。

2.在庫要因分析的目的

・在現有的産品制造生産方式﹑運輸方式下，了解掌握必要的在庫量。

・明確大量在庫存在的主要成因、提鍊出改善的著眼點。

・按各主要因素對應有狀態的在庫和現狀的在庫進行比較、提鍊出改善的著眼點。

3.在庫要因分析

(1)在庫的主要成因和定義

①批量在庫的部分：爲了批量生産而囤積的在庫、或者是爲了生産線之間使用台車等的集中搬運而發生的在庫，用時間

進行表示的事物。由於有生産批量部分和運送批量部分存在、故將其按線首和線尾進行分類。

②通過工序的部分：在加工線或裝配線的入口処投入進行加工，直至加工完成從出口処出來的時間部分。（在加工時間之外、生産線內的運送時間也包括在內）

③運送時間的部分：用於地區之間或是工廠之間運送的時間。

④工作日差異的部分：在前後生産線上由於開動日不一致的産生（有無加班等）而囤積的在庫，用時間進行表示的事物。

⑤安全部分：爲了消化吸收由於故障與不良生産的不穩定、生産計劃數不穩定所産生的在庫，用時間進行表示的事物。

⑥放心部分及其他 ：現狀的在庫天數與①～⑤郃計值之間的差異部分。

(3)在庫要因分析的步驟

①批量在庫部分

・生産線首

步驟1.前工序→本工序的運送頻度(次／天）或者是調查一次的運送數量

步驟2.算出運送批量部分（天／次）

・以運送頻度進行調查的情況下：1÷運送頻度（次／天）

・以運送個數進行調查的情況下：每次的運送個數（個）÷每天的需求數量（個/天）

＜例＞

步驟3.確定出本工序生産線首的在庫