我們日常使用電動車，絕大部分是擁有三档變速功能的，分別對應的高速、中速、低速三档。但是你有沒有好奇過，電動車廠家爲什麽不設置成爲一档，爲何大費周章要設置一個三档變速功能呢？它的原因是什麽？另外，電動車低速、中速、高速档位，哪個更傷電池呢？

一、廠家爲什麽要把電動車設置成爲高中低速档位？

電動車的高中低档位是根據電流的大小來設定的，電動車廠家設計三档變速功能，主要有2個原因。

第一個原因是過流保護，尤其是60V以上的大功率電動車，如果衹有一档的話，它的瞬時電流是很大的。很可能直接燒壞電機、控制器等核心部件。我們開機的時候，電動車是默認低速档，或者中速档，這樣可以防止用戶長時間大電流放電，造成電池的過度消耗，同時高溫會加速控制器和電機的損壞。

第二個原因是更省電，續航更遠。電動車的續航長短跟電池容量和電動車功耗相關，如果衹設置一档的話，用戶很容易長時間高速行駛，這種情況下，電動車功耗很大，續航裡程就會大幅縮水。

二、電動車低速、中速、高速档位，哪個傷電池？

不科學的充放電以及高溫都會傷害電池，電動車低速、中速、高速三個档位其實就是放電的電流大小不同。

以60V的電動車爲例，高速档的放電電流可達6.2A，中速档是4A，低速档是3A。電流越大，電池的消耗的電量和負載也越大。因此，長時間高速档是最傷電池的。

但是也有一種例外，就是爬坡，按照物理學的公式W（功率）=F（扭矩）V（速度）T（時間）來定。單位時間內，功率一定。想速度爬坡快，就要把速度降下來，把扭矩提陞上去。這時候是低速档在爬坡，也是很費電的。

三、電動車低速、中速、高速档位，哪會省電？

這個問題換一句話說，就是低速、中速、高速档位哪個跑得更遠？電動車續航裡程S=Vt，單位時間內，速度越快，續航裡程越遠。但實際上，速度越快，電動車的功耗也大，它所能支撐的時間也就越短。因此，衹有速度與時間同時達到一個最大值才能達到理想的續航裡程。

以1000W的電機，72V20ah的鉛酸電池爲例。

高速档位：時速50km/h，可以持續輸出電流1.5小時，續航裡程75公裡。

中速档位：時速40km/h，可以持續輸出電流2小時，續航裡程80公裡。

低速档位：時速30km/h，可以持續輸出電流3小時，續航裡程90公裡。

因此，我們可以基本得出結論，電動車的中低档位續航裡程是比較遠的，低档位的最高速度情況下，可以獲得最遠的續航裡程。因此，低速档位最省電。

縂結：

我們日常騎行電動車的時候一定要養成一個良好的習慣，盡量中低档位行駛，這樣對於電機、電池的傷害最小，同時也能保証一個較遠的續航裡程。高速档位在趕時間的情況下，偶爾用一下。各位，你對此怎麽看？歡迎你的畱言！