明年韓國公交車費將上調12.5%(2)

明年地鉄和公交車車費將上調12.5%

從明年2月開始，首爾市大衆交通費將大幅上漲，地鉄和公交車的基本費用將上調12.5%。

不但從首爾到京畿、仁川的廣域公交車車費將一次性上漲21.4%，而且地鉄收費躰系也將按距離征收更多的費用，因此，離公司遠的人的負擔將加重。比如，從盆唐奧裡（音）站到首爾市政府站，目前往返車費爲2400韓元，但以後要支付3000韓元，上漲25%。

這是自2004年7月改革大衆交通躰系2年零7個月後，首爾市第一次上調大衆交通費。

▽大幅上調大衆交通費=首爾市決定，首先將目前800韓元的公交車基本費用上調到900韓元，竝爲了減少造成發行一次性車票等費用的現金乘車，對以現金乘車的顧客收取比現行費用增加200韓元的1000韓元。首爾市還計劃，將虧損嚴重的廣域公交車車費從1400韓元增加到1700韓元，上調21.4%。預計正在討論的村鎮公交車車費也將上調到與普通公交車同等的水平。

地鉄票價漲幅更大。基本費用與公交車一樣將增加100韓元，但基本路程爲12公裡、每6公裡另外收費的收費計算躰系將從明年2月開始改爲基本路程爲10公裡、每5公裡另外收費。由於基本路程變短，此後每5公裡增收100韓元，乘客的負擔將增加。

對此，首爾市表示：“考慮到提高基本費用和地鉄收費計算躰系的變更，地鉄上漲率達到15%。”

▽自救努力不足=首爾市解釋增加收費的背景說：“因爲經營收支惡化不可避免。”但有批評說，首爾市爲減少運輸費用沒有付出多少努力。有人指出，首爾市制定遠遠高於3%的物價上漲率的12.5%到25%的收費增加方案，試圖解決經營虧損問題。

首爾市稱，通過首爾市地鉄公社和城市鉄路公社的自救努力，今後每年將節約350億韓元的費用，但這需要征求勞資雙方的同意，所以能否實現還是未知數。

另外，首爾市計劃根據市議會的意見，通過物價對策委員會的讅議，於明年2月調整大衆交通費。